随着越来越多的消费者要求提高效率以抑制不断上涨的油价，美国市场 对混合动力汽车 的需求正在飙升。事实证明，与价格昂贵且贬值速度更快的全电动汽车相比 ，混合动力汽车是一种更经济可行的选择。您考虑拥有混合动力汽车的主要原因是为了节省每月的汽油费用。在过去的 12 个月中，由于一些引人注目的选择，整个电动汽车市场有所增长，但这种增长率并不像我们在新的 HEV 市场那样高，HEV 市场在 2024 年达到了新的销售高度。这一成功的一个重要原因是电池和电动机技术的显著进步，这有助于使 HEV 更易于使用和更高效。

混合动力轿车市场在美国并不占主导地位，但日本和韩国制造商提供了一些非常引人注目的选择。尽管日本品牌的 混合动力汽车在销售排行榜上名列前茅 ，但在打造与常规不同的混合动力配置时，它们有时会失手。有一款略显高端的混合动力轿车延续了一个非常重要但鲜为人知的名字的传统。尽管其表现相当出色，但该品牌在其短暂的生命周期中确实很难实现销售。诚然，它不是最令人兴奋或最令人向往的车型，但该品牌在打造一款价格合理、质量上乘的产品方面做得非常出色，该产品在行业中取得了迄今为止最令人印象深刻的燃油消耗数据，并拥有非常可靠的声誉。尽管不再可用，但它受益于一群小众而忠诚的追随者，他们迎合了那些愿意牺牲性能来提高燃油效率、续航里程和舒适度的超级消费者。

为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括 EPA、消费者报告和 JD Power。

本田 Insight 是一款值得信赖的隐藏混合动力车型

现已停产的本田 Insight 是一款被遗忘的汽油电动混合动力轿车，它已经证明了其可靠性的价值，这要归功于自离开经销商以来行驶了很长距离的许多样车。根据《消费者报告》， 2019 年款 ZE4 代车型 是值得购买的车型，因为它的可靠性得分为 88/100，车主满意度为 3/5。

JD Power给予同一年份车型的总体评分为78/100，其中质量和可靠性为77/100，驾驶体验为81/100，转售为76/100。

诚然，该车因燃油系统、安全带和其他部件而遭到七次召回，但就动力传动系统本身而言，它看起来是非常值得信赖的装置，只要保养和维护得当，可以运行超过 300,000 英里。

优点

令人印象深刻的燃油经济性舒适的乘坐体验完善的安全设备

缺点

繁琐的控制前排座椅舒适度还有待提高较低的行驶高度不利于进入车舱

本田 Insight 输出功率 151 马力

本田 Insight 搭载该品牌的自然吸气 1.5 升四缸发动机，其中一台永磁同步电机 与 CVT 相连 。该系统将 151 马力和 197 磅英尺的扭矩全部传递至前轮，0-60 MPH 加速时间为 8.1 秒，最高时速为 114 MPH。

2019 款本田 Insight 性能规格

本田 LEB-MMD 发动机是本田地球梦技术系列的一部分，是本田混合动力系统中的内燃机组件。这款 1.5 升阿特金森循环发动机优先考虑热效率和燃油经济性。阿特金森循环通过延迟进气门关闭实现，允许更长的膨胀阶段，最大限度地从燃烧中提取能量。本田采用轻质铝结构和低摩擦结构优化了 LEB-MMD 的设计，以降低内部阻力。

发动机与电动机和发电机无缝集成，主要用作发电机，而电动机负责推进。这种设计消除了对传统变速器的需求，提高了机械简单性并减少了能量损失。发动机的高热效率，加上先进的废气再循环系统和优化的燃烧室设计，进一步提高了燃油经济性和排放。本田对耐用性和精致性的关注确保了最小的磨损和超长的使用寿命，使 LEB-MMD 在混合动力传动系统工程中脱颖而出。

Insight 的燃油消耗估算值领先同级

您想要考虑 Insight 的主要原因是其出色的燃油消耗回报。基础衍生品是最有吸引力的选择，因为它在EPA 的城市/高速公路/综合循环中回报 55/49/52 MPG ，并且在 1.2 kWh 锂离子电池组的帮助下，单个 10.6 加仑的油箱可以行驶 551 英里。您可以预期每五年节省高达 4,000 美元的燃油费用，每年在燃油上花费 950 美元。一整箱汽油将花费您 33 美元。

2019 年本田 Insight EPA 燃油消耗估算

如果您选择更高级的 Touring 车型，由于车轮较大，油耗和续航里程会受到影响。这款车型的燃油经济性为 51/45/48 MPG，一箱油可行驶 509 英里。您可以预期每五年节省 3,500 美元燃油费，每年花费 1,000 美元。驾驶这款混合动力车行驶 25 英里需要花费 1.64 美元。

2025 年二手本田 Insight 的价格是多少

2019 款本田 Insight 的 售价约为 13,600 至 16,800 美元 ，具体取决于您的规格、车况和里程。新车售价为 LX 22,930 美元，EX 24,160 美元，Touring 28,190 美元。这些价格不包括 930 美元的目的地收费。LX 标配带后部通风口的自动气候控制、巡航控制、手动可调前排座椅、160 瓦六扬声器音响系统、5.0 英寸 LCD 界面、LED 环境控制台照明和一个用于传输数据的 USB 端口。升级到 EX 可获得后排座椅中央扶手、60/40 分割折叠式后排长椅、改进的 180 瓦八扬声器音响系统以及带有 Android Auto、Apple CarPlay、Sirius XM 和高清收音机的 8.0 英寸半触摸屏信息娱乐系统。还有升级的 USB 端口。旗舰 Touring 衍生产品增加了更大的 17 英寸合金轮毂、镀铬后视镜上的 LED 转向信号灯、雨量感应间歇式雨刷、LED 雾灯、乘客侧后置口袋、HomeLink、双区气候控制和自动调光后视镜。其他功能包括前排座椅加热、电动可调驾驶员和前排乘客座椅、皮革内饰、导航和带低音炮的高级 450 瓦 10 扬声器音响系统。

本田 Insight 的主要安全功能

这一代 Insight 还具有令人印象深刻的全套被动、主动和高级安全系统。其中包括自适应巡航控制、车道保持辅助和交通标志识别。其他功能包括本田的高级兼容性工程车身结构、覆盖前部、侧面和窗帘的安全气囊以及自动开启远光灯。

本田为何在美国放弃使用 Insight 名称

由于销量疲软以及消费者偏好转向 SUV 和电动汽车，本田在美国市场停产了 Insight。尽管 Insight 是 21 世纪初推出的首批混合动力车型之一，但它在与 丰田普锐斯等主要竞争对手的竞争中却举步维艰 。第三代 Insight 于 2018 年作为混合动力轿车推出，定位为思域混合动力车的更高端替代品。

本田 Insight 在美国的销量

然而，在竞争日益激烈的细分市场中，Insight 未能占据较大的市场份额。本田专注于电气化，并扩大了混合动力产品线，尤其是雅阁和 CR-V 混合动力车，这进一步削弱了 Insight 的相关性。此外，该公司向全电动汽车的战略转变在重新分配资源方面发挥了作用，不再依赖 Insight。随着思域系列现在提供混合动力系统，Insight 的作用变得多余，最终导致其在 2022 年停产。